1月3日12时,满载着2.55万吨油品的“昆仑油202”驶离广东石化码头。自此,广州分公司累计为广东石化调出成品油650万吨,资源辐射广东、广西、江西、福建、海南、湖南6省33市。

“一体化”推进,打通油品发运常规通道。2023年,广州分公司紧紧抓住广东石化投产的重要契机,深耕华南市场,优化供给模式,结合投产后区域产销结构变化,丰富业务类型,持续优化物流结构。2023年2月7日首船油品成功发运以来,陆续开通广东石化至广东、海南、福建三省海运通道,实现粤油粤销、闽琼资源优化补充。推进华南地区一、二次物流整体优化,成立地付上量工作专班组,打通粤东、闽南、赣南、湘南等区域公路运输瓶颈,连续攻克发运设施优化、发运能力提升、发运流向拓展等难题,公路配送范围辐射至广东、江西、福建、湖南,华南地区,成品油资源保障途径进一步拓宽。

“一盘棋”统筹,打通湘赣海铁联运通道。2023年8月以来,华北、东北多地受台风影响出现大范围强降雨天气,导致石太线翟家庄铁路桥被冲毁,北京、河北等多地铁路路基损坏,公司通过华北石化保供华南地区的成品油铁路运输通道受阻,铁路通行效率大幅下降,江西、湖南地区汽油资源供应不足。广州分公司坚持“一省一策”,精准研判市场形势,联动广东石化、广东销售等上下游企业,统筹华南地区资源与市场、效率与效益平衡,加强铁路运力组织,推进华南地区资源配置和物流格局优化重构,提升产运销调节能力。同时,结合运行形势,拓展广东石化—惠州—江西、湖南地区海铁联运辐射业务,有效提高了江西、湖南地区资源保供效率。

“一张网”布局,探索合作共赢新渠道。广州分公司建立“新资源、新市场、新营销”运行模式,积极推进与中石化、中海油、中航油等企业区域资源合作,提升资源保障能力,不断扩大区域串换规模,降低物流成本,实现互利共赢。紧紧抓住市场营销政策变化和民航业呈快速恢复的有利契机,拓展华南地区航煤市场,深入开展市场调研,精准分析航煤市场需求,与广东石化、海运公司、中航油等单位建立联动机制,科学摆布资源、优化运力配置,设计多种水路发运航煤场景,2023年6月25日实现航煤内贸地付发运;8月27日,完成航煤内贸水路首次发运。(广州/刘瑞壮)